亚历山大·利伯曼(Alexander Liberman),凤凰城,1974年,洛杉矶县艺术博物馆,照片©Museum Associates / LACMA

亚历山大·利伯曼 凤凰1974年,洛杉矶县艺术博物馆,©The Alexander Liberman Trust,照片©Museum Associates / LACMA

亚历山大·利伯曼(Alexander Liberman)的“凤凰城”:安息之旅

2021年2月8日

在将近7年的时间里,我一直在LACMA工作,现在担任高级馆藏助理经理,将LACMA的馆藏从四栋多层建筑中移出,为博物馆永久性建筑的新建筑的建造做准备,这本身就是一个巨大的挑战。 。但是,当您包括需要在校园内迁移的众多大型户外雕塑时,您将面临真正的挑战!

亚历山大·利伯曼(Alexander Liberman) 凤凰 是我有幸与之合作的更有趣,更复杂的户外雕塑之一。它在似乎克服重力的大型圆柱钢部分之间达到了有趣的平衡。 凤凰 视乎雕塑的角度而定,雕塑似乎随时都可能掉落。这座雕塑最初是在1974年安装的,由Liberman亲自监督。它是在现场组装的,从来没有从建造地点转移过。那么,如何去掉一个不稳定的平衡雕塑,将其焊接在一起并重达15,000磅呢?简短的回答:不容易!解构雕塑花了两天时间,将近一年的计划和准备工作。

凤凰 它是由10个直径为4英尺的钢管段组成的,这些钢管段被焊接到一个电枢底座上,底座被混凝土包裹起来,为雕塑创造了坚实的基础。为了更好地了解将雕塑拆开并确保其安全运输的最佳方法,我们咨询了三家不同的结构工程公司,以完成对作品的完整结构评估。集体报告从头开始评估了雕塑的结构稳定性。他们提供了有关雕塑材料及其连接特性的详细信息。具体而言,这些报告能够确定将各个圆柱部分连接在一起的每道焊缝的强度。

借助结构评估的知识,永久收藏和贷款注册商Linda Leckart和我与专门从事复杂艺术品索具的专业承包商Wolf Magritte LLC密切合作,制定了将雕塑分开的计划。经过几次实地考察并在我们的团队与Wolf Magritte之间进行了密切沟通之后,我们确定最好的计划是将雕塑分为三部分。导致我们做出此决定的主要障碍是 凤凰 它太大了,无法一整块地运到仓库,而没有获得许可以移除交通信号灯和沿运输路线抬高电力线。我们的计划要求确定将雕塑分为三个部分的最佳方法,一次将每个部分装配一次,并切割所有连接焊缝,以使该部分脱离较大的雕塑。但是在分离这些部分之前,我们首先需要加固一些现有的焊缝。我们还必须焊接额外的临时钢支架,从战略上来说,这些支架是为了保持运输和存储三个部分的形状和结构完整性而添加的。

两者:亚历山大·利伯曼,凤凰城,1974年,洛杉矶县艺术博物馆,©亚历山大·利伯曼信托基金,照片由埃默里·马歇尔(Emory Marshall)提供;左:在动臂举升机中,沃尔夫·马格利特(Wolf Magritte)的泰勒·沃伦(Tyler Warren)评估了要加强的焊缝;右:泰勒焊接提供了额外的结构支撑
两者:亚历山大·利伯曼(Alexander Liberman), 凤凰1974年,洛杉矶县艺术博物馆,©亚历山大·利伯曼信托基金,照片由埃默里·马歇尔(Emory Marshall)提供;左:在动臂举升机中,沃尔夫·马格利特(Wolf Magritte)的泰勒·沃伦(Tyler Warren)评估了要加强的焊缝;右:泰勒焊接提供了额外的结构支撑

加固工作完成后,借助一台大型起重机,是时候进行空中舞蹈以拆卸雕塑部分了。在每个部分的特定位置都安装了专用夹具,因此可以使用索具和链式葫芦来控制用起重机将其割断的部分的负载。对我而言,最紧张的时刻是观看释放第一节的剪辑。随后,我顿时安顿下来,看到它和平地悬在雕塑的其余部分上方。通过可调节的索具固定释放的部分,我们能够在空中旋转它,以便可以正确的运输方向将其直接放置到平板拖车上。在此之前,我们又重复了两次 凤凰 已完全卸载。将三个独立的零件安全地固定在拖车上进行运输后,我们全部打包并迅速在存储位置重新组合,安装起重机并卸货 凤凰 在其新的临时休息位置。做得好吧?没那么快。

两者:亚历山大·利伯曼,凤凰城,1974年,洛杉矶县艺术博物馆,©亚历山大·利伯曼信托基金,照片由埃默里·马歇尔(Emory Marshall)提供;左:沃尔夫·马格利特(Wolf Magritte)的卢克·勃恩克(Luke Boehnke)从吊臂举升台上观察,泰勒进行了最后一次切割,以松开顶部。右:Tyler和Luke用环链葫芦旋转释放的顶部部件,而Wolf Magritte的Peter Rybchenkov稳定部件,以便可以将其平放到运输平台上
两者:亚历山大·利伯曼(Alexander Liberman), 凤凰1974年,洛杉矶县艺术博物馆,©亚历山大·利伯曼信托基金,照片由埃默里·马歇尔(Emory Marshall)提供;左:沃尔夫·马格利特(Wolf Magritte)的卢克·勃恩克(Luke Boehnke)从吊臂举升台上观察,泰勒进行了最后一次切割,以松开顶部。右:Tyler和Luke用环链葫芦旋转释放的顶部部件,而Wolf Magritte的Peter Rybchenkov稳定部件,以便可以将其平放到运输平台上

两者:亚历山大·利伯曼,凤凰城,1974年,洛杉矶县艺术博物馆,©亚历山大·利伯曼信托基金,照片由埃默里·马歇尔(Emory Marshall)提供;左:卢克(Luke)和彼得(Peter)讨论了如何旋转第二个释放的零件以固定在平台上;右:三分之二固定在平台上并准备运输
两者:亚历山大·利伯曼(Alexander Liberman), 凤凰1974年,洛杉矶县艺术博物馆,©亚历山大·利伯曼信托基金,照片由埃默里·马歇尔(Emory Marshall)提供;左:卢克(Luke)和彼得(Peter)讨论了如何旋转第二个释放的零件以固定在平台上;右:三分之二固定在平台上并准备运输

沃尔夫·马格利特(Wolf Magritte)的出色卸载和卸载工作 凤凰 没有他们的专家帮助,我们将无法做到这一点。但是,我们还没有达到终点。随着校园的建设团队不懈地努力,建立了LACMA的新永久收藏馆, 凤凰 可能会在存储中存放数年,直到可以再次安装为止。为了准备,我们还有很多工作要做 凤凰 用于长期存储。

不幸的是,随着COVID-19大流行开始在整个加州蔓延,3月初开始实施的“更安全的家”秩序使所有博物馆运营暂停了。 6月,一旦博物馆能够以有限的容量恢复运营,便恢复了计划以完成该项目。我们的下一步是从上到下仔细地清洗三个雕塑作品,以清除所有堆积的污垢和污垢。我们与LACMA的高级物件保管人John Hirx紧密合作,使用抹布和洗车拖把以及少量肥皂和水的混合物将整个雕塑冲洗下来。

两者:亚历山大·利伯曼,凤凰城,1974年,洛杉矶县艺术博物馆,©亚历山大·利伯曼信托基金。约翰·赫克斯(John Hirx)和高级收藏管理技术员拉里·鲁宾(Larry Rubin),擦洗和漂洗Phoenix以准备收缩包装,照片由Emory Marshall提供
两者:亚历山大·利伯曼(Alexander Liberman), 凤凰1974年,洛杉矶县艺术博物馆,©亚历山大·利伯曼信托基金。约翰·赫克斯(John Hirx)和高级收藏管理技术员拉里·鲁宾(Larry Rubin),擦洗和漂洗Phoenix以准备收缩包装,照片由Emory Marshall提供

雕塑被彻底清洁后,我们要确保这些作品以这种方式存放。为了更好地保护雕塑,每件作品都进行了收缩包装和密封。收缩包装是一种很好的长期解决方案,可防止灰尘积聚,暴露于紫外线和生锈。最后,所有工作都可以长期保存,在这三部分的周围安装了围栏,以确保它们的安全和健康。

两者:亚历山大·利伯曼,凤凰城
两者:亚历山大·利伯曼(Alexander Liberman), 凤凰1974年,洛杉矶县艺术博物馆,©亚历山大·利伯曼信托基金,照片由埃默里·马歇尔(Emory Marshall)提供;左:在完成第三部分时,将两部分收缩包装;右:在雕塑件周围安装栅栏

凤凰在许多不同文化中的古老神话中都是雄伟壮观的鸟类。它生存了数百年,直到被大火烧死。它从灰烬中重新升起,开始另一种长寿。在整个项目中,这种象征意义并没有让我迷失,我希望有一天能见证Liberman的 凤凰 从存储中上升以再次安装。